4号线南延线“明复”区间左线顺利贯通
11月1日，明复4号线南延线明珠大道站至复兴路站区间左线顺利贯通，号线为该线贯通的南延现代主义风格的特点第5条盾构单线区间。此前“明复”区间右线已于8月25日实现贯通，线区线顺该区间成为4号线南延线第2条实现双线贯通的间左区间。
“明复”区间左线全长1219米，利贯盾构机从复兴路站始发，明复沿永和路向南掘进，号线至明珠大道站接收。南延该区间盾构机在掘进过程中遭遇长度约40米的线区线顺坚硬玄武岩，由于该段地质上部覆土松软且水文丰富，间左现代主义风格的特点下部地层强度较高，利贯盾构机保压开仓换刀方式难以实现，明复给盾构掘进带来较大困难。号线
为确保区间顺利贯通，南延合肥轨道集团多次现场踏勘、多次组织专家论证，结合现场实际情况，最终确定采取素桩加固常压开仓换刀方案。
该方法是指在盾构机前打25根素桩，并注入水泥浆填充素桩之间的间隙，防止有水侵入换刀工作面，实现对地层的预加固，最后在保证刀盘前方及上方覆土稳定的情况下进行开仓换刀。在盾构机换刀过程中，合肥轨道集团带领各参建单位坚持现场值守带班巡查，严格遵循各项安全生产制度，按照既定方案实施换刀工作，历时近10天最终顺利完成盾构机刀具更换并恢复掘进，为该区间顺利贯通奠定了坚实的基础。
盾构施工过程中，合肥轨道集团在做好安全生产工作的同时，现场严格落实省、市各项防疫要求，常态化落实扫码、测温、登记、每日一检、消杀等措施，构筑起了合肥轨道防疫阻击战的坚实堡垒，坚决打赢疫情防控和建设安全生产“两大战役”，保障现场施工安全平稳。
截至目前
4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶，10条盾构单线区间已有5条贯通，5条高架区间已有4条贯通。
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